Canard et moi avons payé de nos personnes pour peupler la basse-cour l\'aide en ligne dans plusieurs endroits du site.
Ce travail va continuer, si possible par modules complet sinon il faudra repasser partout.
Trois sortes de contenu dans les aides en ligne:
- Les aides de listes telles que la liste des membres expliquent la nature des objets contenus dans la liste et les paramètres exposés dans les différentes colonnes.
- Les aides de masques de saisie, comme l\'écran de profil utilisateur, expliquent la totalité du masque et les procédures principales quand elles ne sont pas évidentes.
- Les aides de saisie à la hauteur d\'un unique paramètre expliquent le but de ce paramètre et son éventuelle procédure de saisie si celle-ci n\'est pas triviale.
Note: merci d\'attendre un peu pour continuer la documentation des listes de News car quelques menus changements vont encore améliorer l\'association d\'une aide à une liste particulière.
A titre d\'essai, j\'ai modifier la taille d\'affichage à l\'écran de nos photos. Elles sont autorisées à 600 x 480 (auparavant 550 x 400).
Compte tenu du procédé interne qu\'utilise FF, (les photos sont stockées à leur taille d\'envoi, cependant paramétrable et bloqué à 640 x480) certaines images publiées antérieurement se sont automatiquement agrandies, pourvu qu\'elle atteignent ou dépassent 600 de large à l\'origine.
Vous n\'avez jamais navigué sur France Ferroviaire?
Ce petit texte pour vous inviter à tester les navigations que Pierre implante progressivement.
Marche à suivre pour s\'en convaincre:
- Cartouche France Ferroviaire dans la colonne de gauche, ouvrez \"Lieux\" dans une autre fenêtre (sinon vous ne verrez plus cette procédure, pfff...)
- Vous voyez l\'arborescence des types de lieux: de la localisation sont dérivés au moins les pays et communes.
- Cliquez dans Région, vous voyez une table des régions remplacer l\'arborescence.
Vous venez de passer d\'un mode de navigation typologique à un mode de liste de ressources!
- Cliquez dans Provence-Alpes-Côte d\'uzure. Vous voyez maintenant une table de propriétés qui contient les données associées à la région que vous venez de sélectionner par l\'arborescence des lieux!
Parmi les propriétés définies, remarquez que certaines sont inactives (le nom Région et sa valeur PACA), alors que certaines autres sont actives (le père hiérarchique Pays et sa valeur France).
Si vous cliquez (non - vous le ferez après, maintenant je cause!) sur France, vous effectueriez une navigation dans la hiérarchie des objets de la base, d\'un objet fils à son père!
Voilà pour les propriétés à une seule valeur, mais il y en a d\'autres.
Vous êtes toujours sur l\'énoncé de Région PACA?
Sous la table des propriétés uniques (cartouche Région) se trouve une autre table avec un titre pour l\'instant compliqué: \"Enfant Evenement : Région de (229) Type : Département / canton (8)\"
Cette table devra changer de nom, bien sûr - mais pour l\'instant celui-ci aide à comprendre le mécanisme!
Cette table contient des événements d\'un genre particulier, qui expriment l\'appartenance d\'un département à notre région au moins à un moment donné.
Vous voyez donc la puissance du site: on peut exprimer dans une table les événements en filtrant un type d\'événement particulier associé à un type d\'objets particuliers!
- Cliquez sur le département du Vaucluse.
Vous êtes toujours dans une table de localisations mais vous avez exploré les départements de la région pour en sélectionner un, encore une navigation hiérarchique!
Vous voyez la table des propriétés du département, qui est différente des propriétés de la région!
Chaque type d\'objets peut donc avoir une table de propriété bien à lui.
Les tables d\'événements ne sont pas les mêmes non plus puisqu\'on liste les communes et les établissements gare associés au département mais orphelins de commune!
De nombreuses navigations existent donc déjà.
La table des communes ne liste pour l\'instant que les communes commençant par la lettre \"a\" par souci d\'allègement du traitement pendant la phase de programmation.
Approchez votre souris du nom de la commune d\'Aubignan.
Le \"tooltip\" (rectangle jaune contenant un petit texte) qui s\'affiche contient les dates de validité de l\'appartenance de cette commune à ce département!
Ici on enfonce des portes ouvertes mais dans de nombreux cas cette finesse permet de distinguer les communes à une date donnée, mécanisme non interfacé mais bien fonctionnel!
- Notre commune possède un établissement gare, Aubignan-Loriol: cliquez sur ce nom.
Vous venez de changer d\'onglet principal pour quitter les \"lieux\" vers les \"ouvrages\"!
Regardez les propriétés: notre gare appartient à une compagnie de \"Lyon\", en cliquant sur son nom vous changez encore d\'onglet!
Et ainsi de suite...
A vous de jouer maintenant: ne me dites plus que le petit navire n\'avait jamais navigué, ohé ohé...
Gestion des PK (donc toutes les informations concernant un lien) dans les lignes Mise à jour de la base de donnée globale (toutes les communes et gares)
Amélioration de la gestion des titres des relations.
Gestion d\'une ligne Arras - Saint Pôl sur Ternoise.
A titre d\'essai, dans le cadre de travaux préparatoires sur l\'esthétique graphique du site, j\'ai \"forcé\" le thème graphique identique pour tous désormais.
Vos réactions seront bienvenues. Nous cherchons toujours un artiste-informaticien volontaire pour élaborer un thème original pour France ferroviaire.
Decstef et Cfcdn ont accepter de se joindre à l\'équipe de développeurs, suite à l\'exposé magistral que leur à fait CHat Roule (Eric) quant à quelques modules séparables qui pourraient être développés indépendamment. Nous avons parlé de la \"date floue\" (vous savez : \"photo prise vers 1920\" ou \"dans les années 30\".) et de la \"loupe\" qui permettra de passer, sur une ligne, de la navigation au long cours au cabotage (bref un système de grossissement partiel des informations).
Pierre Cendret n\'était pas avec nous pour raison familiale, mais je crois qu\'il sera heureux d\'apprendre que la programmation va pouvoir progresser à rythme plus soutenu.
Eric se charge de mettre en synergie cette petite équipe.
Ceci présage de la mise en place assez rapide des pages d\'écran permettant de visualiser les lignes et leurs caractéristiques, ainsi que tous les ouvrages qui s\'y trouvent (gares , PN, ouvrages d\'art, etc.).
A titre de démonstration nous allons documenter le plus complètement possible un petit bout de France. Nous avons porté notre choix sur les lignes du Cantal.
Pourquoi le Cantal ? Tout simplement parce que pour un volume réduit de lignes, l\'affaire est suffisamment complexe pour être démonstrative. Bifurcations, fusions, chaînages kilométriques aux point origine divers (Paris, Coutras, Béziers) et surtout documentation détaillée abondante et facile à trouver.
Nous sommes aussi en train de fixer les limites de ce que sera la V1 de la BdD, afin de déboucher sur du concret et d\'en tirer une expérience en vue d\'une V2 plus élaborée.
L\'association va voir ses statuts déboucher au tout début de 2007. Olivier nous concocte quelques éléments juridiques d\'importance pour asseoir notre travail sur du pérenne et protéger les droits de chacun selon la nature de sa contribution.
Nos archivistes Canard et GP_91 vont s\'en donner à coeur joie car nous venons de nous voir confier de l\'ordre de 3000 pages de bouquins fondamentaux sur les lignes de chemin de fer, du niveau de ce qui était enseigné au début du siècle aux futurs ingénieurs bâtisseurs.
Enfin n\'oublions pas l\'humain ! Expométrique a été l\'occasion de se retrouver, parfois de se découvrir. Et notamment avec la venue de Papyfil qui travaille dans l\'ombre depuis des mois à nous mettre en tableau des quantités de documents papier. Jusqu\'à présent c\'était une activité à distance, d\'écran à écran. Nous avons pu faire connaissance. Mais aussi bon nombre d\'entre nous ne se connaissaient pas entre eux. Ils ont donc fait connaissance et \"croisé\", enfin ! A ce propos notre repas FF du samedi a été un moment privilégié. Merci à PPLM pour ses photos :
Et pour conclure, merci à tous de votre engagement, de vos efforts, de votre participation, de votre enthousiasme (ceux que j\'ai cité et ceux que je n\'ai pas cité ...) pour ce projet de fous qu\'est France Ferroviaire. Car beaucoup d\'encouragement d\'anonymes ou de moins anonymes ont été reçus au sujet de FF, comme des propositions de contribution, nombreuses.
2007 sera une année très importante pour FF ! Tenons le régulateur et l\'allure !
Mise à jour du 4/03/2007 Ajout d\'un bouton de remise à zéro des filtres dans la recherche spécifique.
Mise à jour du 3/03/2007 Ajout de la possibilité de saisir la page à afficher dans les listes d\'affichage.
Amélioration du format de saisie des recherches spécifiques.
Quelques améliorations dans l\'affichage des établissements.
Correction de quelques erreurs de coordonnées pour les passages à niveau de la ligne Arras-Etaple et de la gare de Ceinture \"Avenue de Vincennes\".
Après le travail de Gérard pour le département 06.
Merci à Bernard et Sylvie pour la mise à jour de la relation entre les établissements ferroviaire et les commune, ainsi que les différents nom de commune pour les départements suivant :04-05 avec quelques images et 07-09-10-11-14-18-25-26.
Nous sommes arrivés à 1800 images de plus de 860 gares pour une taille de plus de 120 Mo.
Petit bilan FF au 4 mars 2007 Nos travaux avancent, lentement ET sûrement ! Le développement informatique se concentre sur l\'affichage et la présentation des données.
Depuis deux mois nous vous parlons du démonstrateur, c\'est à dire de tout le travail qui est fait en vrai grandeur sur deux lignes du département du Pas-de-Calais. Ce choix n\'est pas un hasard. Pierre, notre ingénieur-développeur vit sur place, ce qui nous permet d\'enrichir autant que nécessaire nos travaux des détails dont nous avons besoin pour valider nos idées sur la présentation d\'une ligne.
Depuis les débuts de la mise en place du démonstrateur, beaucoup de petits points ont été améliorés, à telle enseigne qu\'il me faudrait presque réécrire une partie du texte relatif aux \"parcours découvertes\" pour vous faire apprécier la richesse des fonctionnalités apportées. Certes quelques bugs apparaissent. Ils ne sont pas toujours corrigés immédiatement, question de méthode, certaines corrections, dans le travail de développement ont un rapport coût-efficacité assez faible. Tout viendra à point nommé ....
En parallèle le chantier de la mise en corrélation des communes et des \"établissements gare\", département par département, progresse. Quelques experts enrichissent la base d\'une foultitude de haltes et poins d\'arrêt. A tel point que les retours bouchonnent un peu à mon niveau où je dois lisser le travail historique des experts pour en assurer l\'exploitation pour le développement informatique. Reconnaissons que j\'ai peu à faire, mais les cas à traiter sont toujours un peu délicats. Une quinzaine de départements ont été revisités et sont (ou vont bientôt être) intégrés à la base.
Le principe est d\'une mise à jour par semaine, le vendredi. Au bout de ce chantier, nous pourrons dire que nous aurons mis à plat quasiment 98 % des gares, haltes et points d\'arrêt du réseau d\'intérêt général et du réseau d\'intérêt local ! Du jamais vu jusqu\'alors.
L\'iconographie avance avec la mise en place d\'au moins une image de gare par établissement (quand on la possède ...). A ce jour plus de 1800 images pour environ 860 gares sont disponibles. Ce travail se fait à un autre rythme, toujours par Pierre, notre développeur, qui le monte à temps perdu quand il ne peut pas se permettre de longues sessions de concentration pour avancer le développement informatique.
Bien sûr beaucoup on hâte de participer, de contribuer, de placer photos et informations eux même. C\'est bien le grand objectif que nous nous fixons pour 2007. Toutefois il faut se hâter lentement. D\'une part, il serait contre-productif de retarder le travail en cours sur l\'affichage des données, d\'autre part, l\'accès direct des contributeurs requiert une condition préalable indispensable : la sécurité des données qu\'ils insèrent. C\'est à dire leur sauvegarde, la garantie que tout ce que l\'un ou l\'autre va entrer sur la base s\'y inscrive de façon sûre et pérenne au plan informatique.
Un autre aspect est bien sûr celui de l\'exactitude des données entrées. Ici on aborde le domaine du contrôle et de l\'expertise. Comme dans le système Wiki, une possibilité de révision est prévue. De plus la hiérarchie des droits d\'accès par grade augmentera cette sécurité. Mais il est un peu tôt pour aborder dans le détail cette question, parfaitement prise en compte au plan du principe, sans dénaturer le fondement avant tout contributif de France Ferroviaire.
Que faire aujourd\'hui ? 1 - Adoptez les départements qu\'Aurélien vous propose !
Et surtout suivez bien le protocole de travail. Certains, pris par leur zèle et leur passion nous rendent des devoirs un peu trop élaborés, classement par lignes, etc. Comment les canaliser sans les décourager ? Juste leur dire que certains travaux sont prématurés. Que chacun comprenne que l\'on travaille ici en vue d\'un traitement informatique par lot qui vise à créer un lien de proximité entre une commune dont on connaît les coordonnées de la mairie et une gare. Nous recherchons une référence de localisation Long-Lat-Alt par défaut. Rien de plus. Et c\'est déjà énorme !!
2 - Proposez des photos libres de droit pour illustrer grossièrement chaque gare. Repérez ce qui nous manque dans les pages où nous sommes déjà passés (début de la liste alphabétique ; certains départements) et envoyez nous les scans.
Si ce sont des scans haute définition, adressez les à Aurélien (Canard), GP 91 ou moi même. Si ce sont des scans en basse définition, envoyez directement à Pierre, copie chez moi.
3 - Indiquez nous les erreurs, les bugs, faites des propositions pour améliorer la présentation. Pour cela, mieux que les messages Email ou MP, utilisez (dès lors que vous êtes inscrit sur le site FF) la fonction \"Demander-Proposer\" qui se trouve dans le tableau \"Contribuer-Ecrire\" de la colonne de gauche. C\'est précisément fait pour ça ?
Comme vous le voyez, France Ferroviaire progresse ... grâce à vous !
Mise à jour des départements :
01 - Ain : Communes et images
03 - Allier : Communes
04 - Alpes de Hautes Provence : Communes et images
05 - Hautes-Alpes : Communes et images
06 - Alpes-Maritimes : Communes et images
07 - Ardèche : Communes et images
09 - Ariège : Communes et images
10 - Aube : Communes et images
11 - Aude : Communes et images
12 - Aveyron : Images
14 - Calvados : Communes et images
15 - Cantal : Communes et images
16 - Charente : Communes et images 18 - Charente-Maritime : : Communes et images 19 - Corrèze : Images
22 - Côtes d\'Armor : Communes
25 - Doubs : Communes
26 - Drôme : Communes
28 - Eure et Loir : Communes 29 - Finistère : Communes
31 - Haute-Garonne : Communes 32 - Gers : Communes 34 - Hérault : Communes 37 - Indre et Loire : Communes 38 - Isère : Communes
40 - Landes : Communes 42 - Loire : Communes
43 - Haute-Loire : Communes
46 - Lot : Communes 56 - Morbihan : Communes 62 - Pas-de-Calais : Communes et Images
70 - Haute Saône : Communes
77 - Seine-et-Marne : Communes
81 - Tarn : Communes 83 - Var : Communes
88 - Vosges : Communes
Nous sommes a un total de 11800 gares, 2800 photos pour 1200 gares.
PS : Suite à cette mise à jour nous avons perdu les derniers articles parus désolé pour ce désagrement.
01 - Ain : Communes et images
03 - Allier : Communes
04 - Alpes de Hautes Provence : Communes et images
05 - Hautes-Alpes : Communes et images
06 - Alpes-Maritimes : Communes et images
07 - Ardèche : Communes et images
09 - Ariège : Communes et images
10 - Aube : Communes et images
11 - Aude : Communes et images
12 - Aveyron : Images
13 - Bouche-du-Rhône : Communes 14 - Calvados : Communes et images
15 - Cantal : Communes et images
16 - Charente : Communes et images
18 - Charente-Maritime : : Communes et images
19 - Corrèze : Images
2A - Corse-du-Sud : Communes 2B - Haute-Corse : Communes 22 - Côtes d\'Armor : Communes et images 25 - Doubs : Communes
26 - Drôme : Communes
28 - Eure et Loir : Communes
29 - Finistère : Communes
31 - Haute-Garonne : Communes
32 - Gers : Communes
33 - La Gironde : Communes 34 - Hérault : Communes
37 - Indre et Loire : Communes
38 - Isère : Communes
39 - Jura : Communes 40 - Landes : Communes
42 - Loire : Communes
43 - Haute-Loire : Communes
46 - Lot : Communes
47 - Lot et Garonne : Communes 48 - Lozère : Communes 51 - Marne : Communes 53 - La Mayenne : Communes 55 - Meuse : Communes 56 - Morbihan : Communes
62 - Pas-de-Calais : Communes et Images
70 - Haute Saône : Communes
77 - Seine-et-Marne : Communes
81 - Tarn : Communes
83 - Var : Communes
88 - Vosges : Communes
Nous sommes a un total de 11860 gares, 2880 photos pour 1320 gares.
Mardi 5 décembre 2023 à 07:19
