France Ferroviaire souhaite longue vie au
Cercle Historique du Rail Français et à son bulletin semestriel
Rails d\'autrefois et leur apporte tout son soutien.
Outre les quelques informations ci dessous, vous pouvez contacter l\'adresse suivante (en remplaçant l\'arobase convenablement)
railsdautrefois [at] gmail.com afin de devenir membre et recevoir le bulletin.
Le Cercle Historiques du Rail Français est né d’une longue réflexion au sein d’une « bande de copains » passionnés par l’histoire des chemins de fer en France.
Notre prédilection va vers tout ce qui a pu être réalisé avant la création de la SNCF en 1938, sans aucun sectarisme par rapport à des époques plus proches de nous.
Cette période est riche mais peu documentée dans la littérature disponible parce que celle-ci doit en vivre et ne peut s’intéresser qu’à des sujets commercialement populaires.
Notre association déclarée à la Préfecture de Pau depuis le 1er mars 2010 a été lancée par une équipe constituée de ce que certains appelleraient des pointures dans le milieu de la documentation historique ferroviaire. L’édition d’un bulletin associatif, que nous souhaitons semestriel, va nous permettre de vous faire découvrir l’histoire de ce que fut notre réseau ferré de la première ligne de Saint-Etienne à Andrézieux jusqu’à la fusions en 1938 des grandes compagnies telles l’Alsace Lorraine, L’Est, le Nord, l’Ouest puis l’Etat, le PO, le Midi et le PLM pour créer la SNCF.
RAILS D\'AUTREFOIS
Sommaire du n° 1 , disponible :
Les 4900 des Chemins de Fer de l’EST
Les premières locomotives des Chemins de Fer du NORD
Les 040-100 des Chemins de Fer de l’ETAT
La 242 BE1 des Chemins de Fer du PLM
Les débuts de l’électrification du Paris Orléans
Transformations des C8 dédommagement de guerre 14-18 par le PO et par le MIDI
Les couverts 319001 à 319046 des Chemins de fer de l’Alsace
Lorraine
Le couvert KM 10759 des Chemins de Fer de l’ETAT
Les wagons écuries G4 402201 à 402239 des Chemins de Fer du MIDI
Les wagons à lait du PLM
La Passerelle EIFFEL de BORDEAUX