Des travaux plus approfondies sont en cours.
Simultanément la faisabilité d'une carte vectorielle totalement dynamique et géoréférencée est à l'étude.
Le géoréférencement de tous les ouvrages
ferroviaires est prévu d'emblée dans les tables.
Pour l'instant, la plupart des gares sont
géoréférencées par défaut sur la mairie de la commune, mais tout est
prévu pour corriger et affiner les coordonnées Long-Lat-Alt.
Grâce à la connaissance de l'altitude, des profils en long
dynamiques seront également possibles.