Modélisme ferroviaire en vidéo
Ces vidéos sont prises avec un petit APN Minolta Dimage F100. Ce n'est pas la qualité professionnelle mais l'ambiance est au rendez-vous. Coté mouvement malheureusement, les rames tressautent parfois un peu au passage des aiguilles (voir ici pourquoi).
| vidéo 1 : Croisement d'un
RA de frigorifiques et d'un rapide à Monveyrac
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| vidéo 2 : Passage d'un
rapide à Monveyrac
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| vidéo 3 : Trafic
intense à Corbenay NOUVEAU
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Les rames tressautent (vidéos 1 et 2). Explication : La voie est de la marque Peco en code 100 de la gamme "standard" (et non "super"), achetée il y a 20 ans chez CLAREL. Je venais de me remettre au modélisme (après une vingtaine d'années d'infidélité) et n'y connaissais pas grand chose. Disposant du catalogue, j'avais bien vu qu'il y avait deux gammes : "standard" (pour roues grossières non NEM) et "super" (pour roues NEM), la différence étant la cote de calage des pattes de lièvre. Ne pas confondre avec les deux variantes de câblage "insulfrog" et "electrofrog" (coeur isolé ou non). Cependant et probablement parce qu'il n'avait que cela en stock, le vendeur (un jeune très sûr de lui) me dit qu'il n'y avait aucune différence. ...et je me laissais influencer. Ce fut rapidement posé, câblé et ballasté. Et depuis ce temps je vis avec et me suis fait une raison. D'autant qu'à l'œil nu c'est moins visible.
Deux remèdes possibles : changer la voie (option exclue) ou resserrer la cote en collant une bande dans la lacune. En projet depuis des lustres, et avec de moins en moins de raisons de tarder puisque j'ai procédé à l'opération avec succès sur des aiguilles Jouef. Mais le temps et les priorités font que ....
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