Cartes postales en couleur Sommaire Cartes postales
Le chemin de fer vu à travers les chromos
|
|
|
|
|
Luxe raffiné au milieu des innombrables vues en noir et blanc, la carte postale en couleur semble avoir su conquérir rapidement le public. Autant les vues en noir et blanc et notamment celles de l'âge d'or de la carte postale (1900-1920) sont d'une qualité photographique exceptionnelle, en particulier les cartes tirées selon le procédé de phototypie, autant les cartes en couleur présentent souvent une netteté moindre et une gamme de qualité pouvant aller de tirages exécrables à des vues artistiques aux couleurs douces et pleines d'atmosphère.
Ces cartes ont toutes un air de "chromo", terme péjoratif largement utilisé pour désigner des images murales bon marché en raison des couleurs criardes qu'elles présentent. Certaines sont tout simplement des chromos parce qu'elles ont été fabriquées selon le procédé de chromolithographie, introduit d'Angleterre par Jules Cheret vers 1866 et remplaçant la technique ancestrale du pochoir. Mais la plupart ont été colorisées par plusieurs passes de phototypie.
Ces cartes en effet ne sont rien d'autre que des vues en noir et blanc coloriées par surimpression. Autant dire que l'information apportée par ces couleurs est facilement contestable. Il reste que l'on peut tirer parti du talent d'observation et de reproduction des artistes qui les ont patiemment coloriées pour disposer d'une source documentaire de complément. On aurait bien tort de tout rejeter. Encore faut-il prendre quelques précautions, d'autant que le papier de fond a jauni et que les teintes ont viré.
Mais l'important reste l'ambiance et l'atmosphère qu'apportent ces fameux chromos.
Voici Bois-Colombes, sur la ligne de Paris - Saint-Lazare. Magnifique potence en premier plan. Vue prise depuis la passerelle qui double le passage à niveau pour la commodité des piétons. Chromo à dominante jaunâtre, probablement accentuée par le vieillissement du bristol de fond. |
Train de la banlieue Nord à Sevran-Livry. Bon équilibre des coloris, bien qu'il faille difficilement se fier à la couleur acier bleuté de la locomotive. |
Ouest-Etat
Achères, avec son bâtiment du buffet puis son bâtiment-voyageurs. On se rendait en forêt de Saint-Germain pour la journée ; le buffet avait tout son sens. Superbe réservoir de faible capacité sur piétement métallique, courant à l'Ouest. Dominante verte de la vue. Le train est quasiment laissé en N&B. |
Le point d'arrêt de La Bouille-Moulineaux à 3 km au sud de Grand-Couronné au sud de Rouen. A l'opposé du tunnel se trouve la bifurcation raccordant les lignes vers Caen, Louviers et Paris par Pontoise. Dominante rouge mais souci du détail. Le blanc du pantalon de l'uniforme Etat du chef de gare a été conservé au milieu du beige ambiant.
|
Lisieux avec son buffet en premier plan. Double plaque pour la manœuvre des wagons. La couleur de la locomotive tire sur le vert ; est-ce conforme ? Ce type de carte, avec légende écrite à la main en italiques se rencontre assez souvent et semble imprimé selon une technique spécifique. Les nuances sont généralement riches. Le bristol est plus léger et plus glacé qu'à l'accoutumée. |
Villiers-le-Bel, architecture typique de la compagnie du Nord. La pierre de ce type de bâtiment est beaucoup plus blanche et ne tire aucunement sur le jaune comme ici. Passerelle de bois aux coloris douteux. Mais l'image offre des contrastes agréables. |
Méru dans l'Oise. Le BV est dans un type architectural Nord lui aussi très classique. Les teintes sont passées et la colorisation subtile de cette vue en pâtit. Cependant le rendu de la rame de wagons est intéressant, à défaut d'être réaliste. |
Autre carte de Méru. Cette deuxième image illustre les différences d'interprétation et de rendu des couleurs, mais aussi les variations dans le vieillissement. Prudence donc pour les couleurs de référence basées sur de tels documents. |
La gare monumentale de Calais, avec ses deux B.V. encadrant la marquise. Très bel exemple de chromo aux couleurs criardes et irréaliste. Cette vue existe en de nombreux tirages. L'original en N&B est excellent. Il s'agit ici d'un retirage faisant disparaître une partie des détails. |
Un train de pondéreux dans la tranchée des Petits-Jardins à Amiens. En dépit du vert sombre de la végétation, cette vue est particulièrement valorisante et enrichit l'image. Bel exemple de colorisation réussie. Cependant, les dômes cuivrés de la locomotive (une 040 série 4800 ou 4900)lui confèrent un style Polonçeau du P.-O. qui mériterait confirmation par un spécialiste. |
Le chemin de fer vu à travers les chromos (page suivante)
| Haut de page |