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Procédé et technique Coté procédé, la peinture très matte favorise l'accrochage de la terre à décor.
C'est la formule que je retiens, avec, par endroit, une évasion par l'alcool … je m'explique :
En bref, 1er temps : badigeon complet à l'alcool sali pour rompre l'uniformité de la teinte, renforcé de quelques coulures à la peinture acrylique allongée à l'alcool, 2ème temps : terre à décor de différentes couleurs en plusieurs nuances, brun, rouille et surtout gris foncé, avec des ajouts de blanc ça et là. |
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On ne patine pas avec une seule nuance mais trois minimum dans chaque gamme de couleur. Le résultat est là. J'obtiens enfin, le rendu suggestif qui est un des objectifs de cette fameuse patine.
Splendeur d'une belle vapeur, l'effet de suie, l'embiellage maculé et les traces sur les cylindres apportent la suggestion recherchée pour rendre l'atmosphère.
Les filets rouges, trop grossiers d'origine, n'ont pas été repeints, mais une fois atténués par la patine, ils ne jurent plus. En dépit d'un modèle d'attelage peu détaillé, la traverse de choc rend très correctement. Aucune pièce n'a d'ailleurs été changée ou ajoutée durant l'opération, qui m'a pris une heure et demie, c'est à dire bien moins que le temps nécessaire à réaliser ce reportage.
Suggestion, encore ! Les habitués de ce site le savent, j'apprécie particulièrement les cartes postales anciennes. Alors, faisons nous plaisir !
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